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Rétroviseur de camion lourd européen
Date de publication :
2025-03-04
Voici une introduction aux rétroviseurs des camions lourds européens :
Type et caractéristiques
Rétroviseur optique traditionnel
Conception structurelle : généralement composé de lentilles, de boîtiers de rétroviseurs, de supports et d'autres pièces. Les lentilles sont souvent conçues avec une courbure hyperbolique ou multicourbure pour élargir le champ de vision ; les boîtiers de rétroviseurs sont généralement fabriqués en plastique ou en métal haute résistance pour protéger les lentilles et fournir un support ; le support est chargé de fixer le rétroviseur au véhicule et permet d'ajuster l'angle.
Champ de vision : le rétroviseur principal peut fournir une vue de base de l'arrière et des côtés du véhicule, aidant le conducteur à observer la situation de conduite du véhicule qui le précède et à juger de la distance par rapport aux véhicules de la voie adjacente. Certains camions lourds européens sont également équipés de rétroviseurs grand angle, installés sous le rétroviseur principal ou à d'autres endroits sur la carrosserie, pour compléter les angles morts du champ de vision du rétroviseur principal, notamment près des roues arrière du véhicule et des zones situées près de l'avant du véhicule sur le côté de la carrosserie.
Rétroviseur électronique de véhicule
Principe de fonctionnement : l'image est capturée par une caméra installée à l'extérieur du véhicule, puis transmise à l'écran situé à l'intérieur du véhicule. Le conducteur obtient des informations sur l'arrière et les côtés du véhicule en regardant l'écran.
Avantages : les rétroviseurs électroniques peuvent offrir un champ de vision plus large et réduire les angles morts ; dans des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie, le brouillard, la neige, etc., la technologie de traitement d'image peut améliorer la clarté de l'image, permettant aux conducteurs de mieux observer la situation qui les précède ; de plus, elle peut également intégrer de multiples fonctions, telles que la gradation automatique, les lignes d'assistance de marche arrière, les signaux d'avertissement d'angle mort, etc., pour améliorer la sécurité et le confort de conduite.
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